Виды трансмиссий: передний привод, задний привод, полный привод, что это такое, а также какую роль они играют при выборе авто? Также мы расскажем какие автодетали вам потребуется купить в том или ином интернет магазине автозапчастей в случае поломки.
Трансмиссии в современных автомобилях
Покупая новый автомобиль, мы сталкиваемся с массой вопросов при выборе. Одним из основных является вопрос о трансмиссии автомобиля. Какой привод лучше? Что именно нужно мне – машина с передним приводом или с задним? Будут ли проблемы с тем чтобы достать на него ту или иную автодеталь? Или, может быть, полноприводный автоь будет лучшим вариантом? Это лишь малая доля тех вопросов, которые встают на пути у современного покупателя, но и их достаточно, чтобы запутаться основательно. Так как каждая конфигурация трансмиссии (система подключения двигателя к колесам) предназначена для определенного вида езды, выбор ведущих колес, или колес, которые питаются от двигателя, является важным решением. Разобраться в этом вопросе намного легче, если вы понимаете, о чем именно идет речь и как каждая из трансмиссий работает. Мы надеемся вам в этом помочь.
Итак, какие приводы бывают:
Задний привод
Он является стандартным для большинства легковых автомобилей. Суть его заключается в том что мощность двигателя передается на два задних колеса. По сути, задние колеса толкают машину по дороге. Из-за того, что двигатель расположен впереди, такой вид трансмиссии не имеет такого преимущества, как нагрузка двигателя на ведущие колеса, поэтому автомобили с задним приводом не самый лучший вариант для езды по зимним дорогам. Хотя, современные контроли тяги или стабильности немного помогают преодолеть этот недостаток. Как правило, заднеприводные транспортные средства хорошо сбалансированы и обеспечивают хорошую управляемость и торможение любителям лихой езды. Одним из неизменных приверженцев заднеприводных традиций является компания Mercedes-Benz.
Передний привод
Суть заключается в том, что он направляет всю мощность двигателя на передние колеса, которые, по сути, тянут машину за собой по дороге. Управление автомобилем с такой трансмиссией считается хорошо сбалансированным, стабильным и предсказуемым. Такие "железные кони" хороши для зимней дороги, т.к. основной вес транспортного средства приходится на его переднюю часть и ведущие передние колеса имеют лучшее сцепление с дорогой.
Полный привод
Трансмиссия таких автомобилей является одной из самых сложных, двигатель передает мощность на все четыре колеса. В таких авто все четыре колеса являются ведущими, тяга между ними распределяется равномерно. Продвинутые технологии позволили инженерам дойти до того, что тяга может смещаться с передних колес на задние, но все это остается незамеченным для водителя. Полноприводные машины не являются лучшим вариантом для езды по бездорожью, но вы не найдете привода лучше для езды по зимним, мокрым или скользким дорогам.
Временный полный привод
По сути, автомобили с таким видом трансмиссии не являются полноприводными. У них он постоянный либо на передние, либо на задние колеса, а полный включается только при необходимости. Такие переходы не остаются незамеченными для водителя. Поскольку при подключении второй пары колес происходит временная потеря тяги, такие автомобили не подходят к использованию по бездорожью.
Постоянный привод на 4 колеса
Этот тип трансмиссии похож на полный привод, но с тем лишь отличаем, что он более надежен и предназначен для езды по бездорожью. Как правило, крутящий момент распределяется равномерно на все четыре колеса, когда машина едет по ровной и сухой дороге, и автоматически изменяется в зависимости от условий дороги. Вы не найдете транспортного средства лучше для езды по заснеженным дорогам. Единственным недостатком такого вида трансмиссии является большее потребление топлива, из-за тяжести системы.
Неполный привод на 4 колеса
Эта конфигурация трансмиссии обычно посылает мощность на задние колеса. Если тяга потеряна, то по электрической, механической или гидравлической системе мощность может быть направлена на все четыре колеса. Во многих случаях, чтобы задействовать все колеса автомобиля требуется вмешательство водителя. Этот вид трансмиссии считается неполным, по той причине, что он не может быть задействован постоянно на сухом асфальте из-за вероятности повреждения механики. Но на предельно скользкой дороге вам не найти привода лучше, чем этот.
Теперь вы знаете немного больше о каждом из шести видов трансмиссии машины. Какому из них отдать предпочтение – ваше индивидуальное решение. Но делая свой выбор, подумайте о том, в каких условиях вы будете использовать ваш авто чаще всего. Если же ваша трансмиссионная система вас подвела, то любые запчасти на нее вы сможете приобрести в интернет магазине запчастей www.zap-online.ru , по ценам ниже рыночных. В данном общероссийском магазине запчастей, автодетали на любые марки авто всегда в наличии. Удачи на дорогах!
